විදුලි පංකා ධාවක මාදිලියට සෘජු සම්බන්ධතාවය, සම්බන්ධ කිරීම සහ පටිය ඇතුළත් වේ.සෘජු සම්බන්ධතාවය සහ සම්බන්ධ කිරීම අතර වෙනස කුමක්ද ??
1. සම්බන්ධතා ක්රම වෙනස් වේ.
සෘජු සම්බන්ධතාවය යනු මෝටර් පතුවළ දිගු කර ඇති අතර, ප්‍රේරකය සෘජුවම මෝටර් පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇති බවයි.කප්ලිං සම්බන්ධතාවය යනු විදුලි පංකාවේ මෝටරය සහ ප්‍රධාන පතුවළ අතර සම්ප්‍රේෂණය කප්ලිං සමූහයක සම්බන්ධතාවය හරහා සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි.
2. වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වෙනස් වේ.
සෘජු ධාවකය විශ්වසනීයව ක්රියා කරයි, අඩු අසාර්ථක අනුපාතය, භ්රමණය අහිමි වීම, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් නමුත් ස්ථාවර වේගයක්, සහ අවශ්ය මෙහෙයුම් ස්ථානයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා සුදුසු නොවේ.
ෙබල්ට් ඩ්රයිව් පුළුල් පරාසයක ෙපොම්ප තෝරාගැනීම, ෙපොම්පෙය් වැඩ කරන පරාමිතීන් ෙවනස් කිරීම පහසුය.අවශ්ය මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසු වන නමුත් භ්රමණය අහිමි වීම පහසුය.ධාවකයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුයි, පටිය හානි කිරීමට පහසුය, මෙහෙයුම් පිරිවැය ඉහළයි, විශ්වසනීයත්වය දුර්වලයි.
3. ධාවන මාදිලිය වෙනස් වේ.
මෝටරයේ ප්‍රධාන පතුවළ කප්ලිං සහ ගියර් පෙට්ටියේ වේගය වෙනස් කිරීම හරහා රෝටරය ධාවනය කරයි.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සැබෑ සෘජු සම්ප්රේෂණයක් නොවේ.මෙම සම්ප්‍රේෂණය සාමාන්‍යයෙන් ගියර් සම්ප්‍රේෂණය හෝ කප්ලිං සම්ප්‍රේෂණය ලෙස හැඳින්වේ.සැබෑ සෘජු සම්ප්‍රේෂණය යනු මෝටරය රොටරයට (කොක්සියල්) කෙලින්ම සම්බන්ධ වී ඇති අතර දෙකේම වේගය සමාන වේ.
4. භාවිතයේ පාඩුව වෙනස් වේ.
බෙල්ට් ඩ්රයිව්, විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත ස්පන්දනය හරහා රෝටරයේ වේගය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.අධික ආරම්භක ආතතිය වළක්වා ගැනීමෙන්, තීරයේ වැඩ කරන කාලය විශාල වශයෙන් දිගු වන අතර, මෝටර් සහ රෝටර් දරණ බර අඩු වේ.සෑම විටම නිවැරදි ස්පන්දන සම්බන්ධතාවය සහතික කරන්න.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-16-2022