1. වර්ගය A: කැන්ටිලිවර් වර්ගය, ෙබයාරිං නොමැතිව, විදුලි පංකා ප්‍රේරකය මෝටර් පතුවළ මත කෙලින්ම සවි කර ඇති අතර, විදුලි පංකා වේගය මෝටර් වේගයට සමාන වේ. සංයුක්ත ව්‍යුහයක් සහ කුඩා ශරීරයක් සහිත කුඩා කේන්ද්‍රාපසාරී විදුලි පංකා සඳහා සුදුසු වේ.
2. වර්ගය B: කැන්ටිලිවර් වර්ගය, පටි ධාවක ව්‍යුහය, පුලිය බෙයාරිං ආසන දෙක අතර ස්ථාපනය කර ඇත. විචල්‍ය වේගයක් සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හෝ ඊට වැඩි කේන්ද්‍රාපසාරී විදුලි පංකා සඳහා අදාළ වේ.
3. වර්ගය C: කැන්ටිලිවර් වර්ගය, පටි ධාවක ව්‍යුහය, ආධාරක ෙබයාරිං දෙකෙන් පිටත පුලිය ස්ථාපනය කර ඇත. එය විචල්‍ය වේගයක් සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සහ ඊට වැඩි කේන්ද්‍රාපසාරී පංකා සඳහා සුදුසු වන අතර, පුලිය ඉවත් කිරීමට වඩාත් පහසු වේ.
4. වර්ගය D: කැන්ටිලිවර් වර්ගය, විදුලි පංකාවේ ප්‍රධාන පතුවළ සහ මෝටරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කප්ලිං එකක් භාවිතා කරයි. කප්ලිං ආධාරක බෙයාරින් ආසන දෙකේ පිටත ස්ථාපනය කර ඇත. විදුලි පංකාවේ වේගය මෝටරයේ වේගයට සමාන වේ. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හෝ ඊට වැඩි කේන්ද්‍රාපසාරී පංකා සඳහා යොදනු ලැබේ.
5. E වර්ගය: පටි ධාවක ව්‍යුහය, ආවරණයේ දෙපස ආධාරක බෙයාරිං ආසන දෙකක් සවි කර ඇත, එනම්, ප්‍රේරකය ආධාරක බෙයාරිං දෙකේ මැද තබා ඇත, එය ආධාරක දෙකක වර්ගයකි, සහ ස්පන්දනය විදුලි පංකාවේ එක් පැත්තක ස්ථාපනය කර ඇත. එය විචල්‍ය වේගයක් සහිත ද්විත්ව චූෂණ හෝ විශාල පරිමාණ තනි චූෂණ කේන්ද්‍රාපසාරී පංකා සඳහා සුදුසු වේ. එහි වාසිය නම් ක්‍රියාකාරිත්වය සාපේක්ෂව සමතුලිත වීමයි.
6. වර්ගය F: විදුලි පංකාවේ සහ මෝටරයේ ප්‍රධාන පතුවළ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කප්ලිං එකක් භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යුහයකි. ආධාරක බෙයාරිං දෙක ආවරණයේ දෙපස ස්ථාපනය කර ඇත. එය ආධාරක දෙකක වර්ගයකි. කප්ලිං එක බෙයාරිං ආසනයක පිටත ස්ථාපනය කර ඇත. එය මෝටර් වේගයට සමාන වේගයක් සහිත ද්විත්ව චූෂණ හෝ විශාල පරිමාණ තනි චූෂණ කේන්ද්‍රාපසාරී පංකා සඳහා සුදුසු වේ. එහි වාසිය නම් එය සාපේක්ෂව සුමටව ධාවනය වීමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-23-2024